Autonomní dopravní systém LEO – BITO přepravník

Bezobslužný transportní systém LEO od společnosti BITO automatizuje vnitřní tok materiálu – přesně, bezpečně a nákladově efektivně – bez složité integrace IT. Systém FTS naviguje pomocí optických čar a značek, což umožňuje nejvyšší přesnost při minimálních nákladech na údržbu. Autonomní transportní roboti se pohybují po pevně definovaných trasách, díky čemuž jsou transportní procesy transparentní a bezpečné. Pokud se trasy změní, lze je rychle přizpůsobit samostatně pomocí nové instalace nebo odstranění vodicích pásů – zcela bez stavebních zásahů nebo úprav softwaru.

Transportní roboti BITO LEO pracují nezávisle na centrálním IT a zajišťují konstantní, sledovatelný tok materiálu mezi příjmem zboží, skladem, výrobou a expedicí. Díky navigaci vedené po stanovených trasách a jasně definovaným předávacím bodům jsou transportní procesy bezpečné a bezporuchové. Transportní systém AGV snižuje počet cest, odlehčuje zaměstnancům a zvyšuje bezpečnost procesů v intralogistice.

Navigace bezobslužného dopravního systému LEO po trasách výrazně snižuje investiční a provozní náklady, a to i ve srovnání s volně navigovanými vozidly. Díky snadné obsluze a nízkým nárokům na údržbu zůstává systém dlouhodobě ekonomický. Pevné trasy zabraňují kolizím a zvyšují bezpečnost zaměstnanců i spolehlivost v každodenním provozu.

Transportní roboti se mohou na místě otáčet o 90° nebo 180° pomocí značek, které určují požadovaný směr otáčení. Díky tomu se vozidlo může přesně pohybovat v úzkých uličkách a může vjíždět do nakládacích nebo předávacích stanic, kde šetří místo. Na krátké vzdálenosti do 5 m je možné také couvání. Na rovných trasách do 25 m může LEO jezdit beze stopy. Tato funkce snižuje opotřebení podlahových značek, zabraňuje poškození tras v oblastech s provozem vysokozdvižných vozíků a šetří materiál i náklady na trasování.

LEO Locative – standardizovaná přeprava mezi pevnými stanicemi

BITO LEO Locative umožňuje jednoduchou a efektivní automatizaci vnitřní přepravy kontejnerů a kartonů a je ideální jako vstup do bezobslužné intralogistiky. Přesuny probíhají přes standardizované transferové stanice nebo jsou prováděny manuálně zaměstnancem. Náklad se přepravuje ergonomickou výškou, takže jej lze snadno zvednout a uložit.

Bezobslužný dopravní systém pracuje se standardizovanými stanicemi, kde jsou kontejnery při průjezdu automaticky nakládány nebo vykládány – zcela bez zastavení. Předávání je čistě mechanické, což činí tento proces zvláště nenáročný na údržbu. Oblasti použití samojízdného dopravního systému jsou přeprava mezi příjmem zboží a skladováním, propojení zón pro vychystávání a konsolidaci, jakož i propojení strojů a kanbanové procesy.