Automatizovaná intralogistika s BITO LEO
Autonomní přepravní systém LEO od společnosti BITO spolehlivě a hospodárně automatizuje vnitropodnikový tok materiálu – bez složité integrace do IT systému. Díky navigaci s naváděním po dráze pomocí optických čar pracuje autonomní přepravní systém (AGV) přesně, bezpečně a s nízkými nároky na údržbu. Pevně stanovené trasy zajišťují transparentní procesy, nízké provozní náklady a plynulé spojení mezi skladem, výrobou a expedicí.
- Jednoduché, variabilní, modulární a hospodárné
- Optická navigace s naváděním po dráze
- Integrace do IT systému není nutná, ale je možná
- Ideální pro stísněné prostory
Co je systém BITO LEO?
Systém LEO nabízí snadno implementovatelnou alternativu k autonomním přepravním systémům (AGV) s libovolnou navigací, přičemž tato alternativa využívá navádění po dráze. Zatímco autonomní přepravní systémy s libovolnou navigací jsou spojeny s vysokými investičními a integračními náklady, systém LEO pracuje s optickým naváděním po dráze: O navigaci se starají barevná páska na podlaze a tištěné značky s QR kódy – přesně, spolehlivě a bez složité integrace do IT systému.
To znamená, že tok materiálu lze automatizovat během několika dní bez zásahu do stávajících IT systémů nebo dopravníkových systémů. Přepravní roboty LEO samostatně rozpoznávají dobíjecí stanice, překladiště a místa určení a pohybují se po definovaných trasách s přesností. Trasy lze přizpůsobovat bez externí pomoci – systém roste s procesy, nikoli naopak.
Výsledkem je řešení AGV s výrazně nižšími pořizovacími a provozními náklady, které spolehlivě funguje i v době, kdy jiné systémy již dávno vyžadují podporu. Systém BITO LEO je robustní, standardizovaný a má certifikaci CE.
Praktické příklady a úspěchy se systémem BITO LEO
Přehled: čtyři varianty pro různé požadavky
Transportéry BITO LEO jsou autonomní přepravní systémy (AGV) s naváděním po dráze pro automatizaci vnitropodnikové dopravy. V závislosti na použití jsou k dispozici čtyři varianty – od standardizované přepravy nádob až po individuální speciální řešení.
LEO Locative – vstup do automatizace
- Pro nádoby, podnosy, kartony
- Do 35 kg
- Automatizovaná přeprava nádob a kartonů mezi pevnými pracovními stanicemi nebo s ručním předáváním
- Pro opakující se materiálové toky při vychystávání, procesech Kanban nebo propojování strojů
LEO Carrier – chytrý asistent pro vychystávání objednávek
- Pro nádoby, podnosy, kartony
- Do 60 kg
- Doprovodné vozidlo lze použít pro vychystávání objednávek nebo jako „pojízdný sklad“
- Ovládání pomocí tabletu pro flexibilní výběr cíle a kontrolu objednávek
- Perfektní pro zónové vychystávání a doplňování zboží
LEO Flow – AGV se setkává s dopravníkovou technikou
- Pro všechny pevné nosiče nákladu
- Do 50 kg
- Vybaveno pásovým dopravníkem
- Může dodávat zboží přímo do dopravníkových systémů nebo je z nich odebírat
- Doplněk ke stávajícím dopravníkovým systémům nebo automaticky obsluhovaným pracovištím
- Dvě varianty: s pevnou výškou nebo nůžkovým zdvihem pro výškové rozdíly do 1600 mm
Řízení a navigace – optické navádění po dráze
Řízení systému LEO je založeno na optickém navádění po dráze. Barevná podlahová páska (modrá nebo zelená) vymezuje trasu, zatímco značky s QR kódy přenášejí povely k jízdě, body zastavení, rychlosti nebo akce, jako je otevření brány. Tato technologie nevyžaduje plošné pokrytí WLAN a umožňuje rychlé přizpůsobení tras bez nutnosti programování.
Navádění po trase je precizní a opakovatelné, protože vozidla se pohybují přesně po jízdní dráze. Značky lze podle potřeby umístit na jiné místo nebo doplňovat, aby bylo možné realizovat změny trasy, nové cíle nebo dopravní předpisy. Pokud se trasy změní, může pracovník změnit polohu pásky vymezující dráhu nebo pásku odstranit – rychle, snadno a bez nutnosti úprav softwaru.
Pro použití jsou k dispozici dvě varianty pásky LEO pro vymezení dráhy: Páska Flex je vhodná zejména pro jednoduchá použití bez vysokých nároků na odolnost. Páska Robust nabízí odolnější alternativu a je odolná vůči čištění podlahy.
Řízení prostřednictvím tabletu na vozidle
- Přímé řízení pomocí pevně namontovaného tabletu s aplikací BITO
- Aplikace: zadávání cílů, programování tras, příkazy k nakládání přímo na vozidle
- Standardně pro LEO Carrier, volitelně lze dodatečně namontovat pro LEO Locative, Flow a Custom
Řízení přes tablet a LEO Smart Box
- Zadání cíle: oddělení vozidla a tabletu (připojeno ke Smart Boxu)
- Smart Box automaticky komunikuje s nejbližším dostupným vozidlem pro zakázku
- Vhodné zejména pro LEO Flow a Locative
Řízení pomocí čárových kódů
- Každý nosič nákladu obdrží čárový kód s přiřazeným místem určení
- Čtečka čárových kódů LEO ve stacionárním provedení nebo jako ruční čtečka
- Po naskenování obdrží nejbližší dostupné vozidlo prostřednictvím LEO Smart Boxu příkaz k navádění na místo určení
Řízení prostřednictvím čárových kódů zákazníka
- Ukládání čárových kódů zákazníka do LEO Smart Boxu ve formě souboru CSV
- Přizpůsobení kdykoli podle pokynů zákazníka
Řízení prostřednictvím systému řízení skladu
- LEO Smart Box má automatizační rozhraní
- Rozhraní RS232/RS485 pro přenos příkazů externími systémy (např. systémem řízení skladu)
- Centralizované řízení přiřazování cílů pro LEO
- Zpětné hlášení sériového čísla, posledního místa určení, zatížení a stavu baterie při návratu do zdrojové stanice
Řízení přes server Com a řízení zakázek
- Pro rozšíření komplexních procesů: Každý Smart Box je vybaven serverem Com, aby mohl být zapojen do sítě
- To znamená, že nadřazený řídicí systém může v rámci jednoho systému spravovat a řídit místa vyzvednutí a předání, dobíjecí stanice nebo místa řízení dopravy
- Dostupnost vhodného systému řízení zakázek od společnosti BITO
Produkty v e-shopu
Příslušenství
Kontaktujte mě!
Nová hala. Modulární halové kanceláře. Inteligentní rozdělení prostoru. Nebo snad tvorba skladů na míru? Montáž, plánování, instalace. Továrna v továrně. Stůl jako nůžkový zvedací vozík – to už je téměř umělecké dílo. Nebo prostory s příjemnou a pozitivní atmosférou. Ať už jde o cokoliv … naši projektoví experti si vždy poradí.
Matthias Bahngruber, projektový manažer
Modely LEO – správný systém pro každé použití
LEO Locative
LEO Locative je nejjednodušší a současně nejefektivnější řešení pro automatizaci vnitropodnikové přepravy nádob a kartonů. Systém pracuje se standardizovanými překládacími stanicemi, na kterých je náklad automaticky vyzvedáván nebo odevzdáván při průjezdu – zcela bez zastavení.
Výhody:
- Automatizovaná přeprava nádob, kartonů a zásobníků mezi definovanými pracovními stanicemi
- Vhodný zejména pro vychystávání, zásobování strojů a procesy Kanban
- Automatické vyzvedávání a odevzdávání prostřednictvím standardizovaných předávacích stanic nebo ruční předání zaměstnanci
- Princip průjezdu: Nádoby jsou bez zastavení vyzvedávány / odevzdávány při průjezdu stanicí pro krátké doby taktu
- Snadné rozšíření: Kdykoliv lze doplnit další stanice bez nutnosti přizpůsobení systému
- Ideální pro konstantní toky materiálu (např. mezi stroji, regály nebo vyrovnávacími zónami)
Typická použití: příjem zboží – naskladnění, vychystávání objednávek – konsolidace, propojování strojů
LEO Carrier
LEO Carrier je autonomní přepravní systém s naváděním po dráze s integrovaným regálovým systémem pro vychystávání a doplňování zboží. Různé nádoby nebo zboží lze přepravovat současně na několika úrovních regálů. Řízení probíhá pomocí tabletu přímo na vozidle, na kterém lze flexibilně vybírat místa určení. Tímto způsobem nosič podporuje zónové vychystávání a doplňování materiálu mezi skladovacími a výrobními prostory a zároveň snižuje docházkové vzdálenosti.
Výhody:
- Podporuje zaměstnance při vychystávání, doplňování a výrobě pomocí čtyř úrovní skladování nebo odebírání
- Vše v jednom: Lze použít i jako ruční vychystávací vozík nebo mobilní vyrovnávací sklad
- 4 regálové úrovně, každá 655 x 495 mm, celkové užitečné zatížení 60 kg
- Možnost přepravy několika objednávek najednou
- Flexibilní navádění na místo určení prostřednictvím integrovaného tabletu: výběr objednávky a trasy přímo na vozidle
- Umožňuje zónové vychystávání, při kterém se zpracovává několik objednávek současně
- Funkce domovské základny: Návrat do výchozí polohy po dokončení úlohy – šetří čas pro hledání a čekání
- Ideální pro dynamické procesy vychystávání a doplňování zboží, sezonní výkyvy nebo vícesměnný provoz
Typická použití: vychystávání objednávek, příprava expedice, zásobování výroby, vícesměnný provoz, doplňování zboží, zpracování vratek
LEO Flow
LEO Flow je autonomní přepravní systém s naváděním po dráze a s integrovaným pásovým dopravníkem, který dodává náklad přímo do dopravních systémů nebo jej z nich odebírá. Slouží tedy jako mobilní spojovací článek mezi stávajícími dopravníkovými systémy, automatizovanými sklady drobných dílů a ručně obsluhovanými pracovišti. Díky této přizpůsobivosti lze systém LEO Flow bez problémů integrovat do stávajících systémů, přičemž podporuje propojení různých úseků dopravníkové techniky bez nutnosti instalace nových stacionárních dopravníkových linek.
LEO Flow je k dispozici ve dvou provedeních:
- Pevná výška: pro konstantní předávací výšku, například při propojení dopravníkových linek ve stejné úrovni
- Nůžkový zdvih: s automatickým nastavením výšky uchycení nádoby pro výškové rozdíly až 1600 mm
Výhody:
- Propojuje automatizovanou dopravní techniku mezi sebou – použití jako přemostění toku materiálu mezi automatizovanými systémy bez další dopravníkové linky
- Automatické vyzvedávání a odevzdávání nádob pomocí integrovaného pásového dopravníku
- Varianty pro pevnou výšku předávání nebo s automatickou funkcí nůžkového zdvihu
- Kompatibilní s běžnou dopravníkovou technikou, systémy AKL a vyrovnávacími regály
- Bezproblémová integrace do stávajících koncepcí toku materiálu
- Podpora nepřetržitého provozu na automaticky obsluhovaných pracovištích
Typická použití: připojení automatických skladovacích systémů, vyrovnávacích a expedičních prostor, strojní a linkové výroby
FAQ – často kladené dotazy k autonomním přepravním systémům BITO LEO
Jak funguje systém LEO bez sítě WLAN nebo centrálního řízení?
Transportéry LEO pracují s optickým naváděním po dráze: Podlahová páska vymezuje trasu, zatímco značky s QR kódy přenášejí pokyny, jako jsou zastávky, odbočky nebo rychlosti. To znamená, že vozidla nevyžadují žádnou síť WLAN, rádiové připojení ani instalaci softwaru. Nové trasy nebo změny lze realizovat jednoduše nalepením nových značek – bez programování nebo zapojení externích techniků. Díky tomu je systém mimořádně robustní, nákladově efektivní a rychle přizpůsobitelný.
Jak se systém LEO liší od jiných autonomních přepravních systémů (AGV)?
Na rozdíl od mnoha běžných AGV nevyžaduje systém LEO žádnou složitou integraci do IT systému ani 3D navigaci. Navádění po dráze pomocí značek je jednodušší, bezpečnější a vyžaduje méně údržby. Výrazně nižší jsou také investiční náklady, protože nejsou potřeba servery, pokrytí WLAN ani nákladné uvedení do provozu externími poskytovateli služeb. Systémy LEO jsou připraveny k použití již za několik dní a jsou škálovatelné, protože lze kdykoli přidat nová vozidla.
Jaké varianty systému LEO jsou k dispozici a k čemu jsou vhodné?
Produktová řada LEO zahrnuje čtyři varianty:
- LEO Locative: automatizovaná přeprava mezi pevnými stanicemi
- LEO Carrier: mobilní regálový systém pro vychystávání a doplňování zboží
- LEO Flow: propojení AGV a dopravníkové techniky – s volitelným nůžkovým zdvihem až 1600 mm
- LEO Custom: individuálně přizpůsobitelná platforma pro speciální transporty a vlečné soupravy. Všechny systémy lze kombinovat a nabízejí standardizovanou řídicí logiku a napájení.
Jak je systém LEO řízen a integrován do provozu?
Řízení je prováděno volitelně:
prostřednictvím tabletu přímo na vozidle,
nebo prostřednictvím tabletu se Smart Boxem, který automaticky rozděluje objednávky do dostupných vozidel. Obě varianty nevyžadují centrální software ani WLAN. Integrace do stávajícího prostředí je jednoduchá: Označí se trasy, umístí se stanice, naprogramují se značky – a hotovo. Celý proces od instalace po spuštění trvá obvykle jen několik dní.
Jak dlouho vydrží baterie transportéru LEO a jak se nabíjí?
Vozidla jsou vybavena bateriemi LiFePO₄, které nabízejí až 16 hodin provozu na jedno nabití.
Nabíjení probíhá buď ručně přes integrovanou nabíjecí přípojku, nebo automaticky přes kontaktní nabíjecí stanici, do které transportér LEO automaticky najede.
Baterie jsou nenáročné na údržbu, vyznačují se dlouhou životností a jsou obzvlášť odolné proti přehřátí nebo hlubokému vybití. Díky více než 1000 nabíjecích cyklů a nízké spotřebě energie (cca 200 kWh / rok) je provoz mimořádně hospodárný.
Jak bezpečný je provoz transportérů LEO?
Všechny systémy LEO splňují požadavky směrnice 2006/42/ES o strojních zařízeních a normy ISO 3691-4 pro autonomní přepravní systémy.
Díky navigaci s naváděním po dráze nehrozí kolize při nepředvídatelných jízdních pohybech.
Senzory a bezpečnostní lišty automaticky zastaví vozidlo u překážek. Vzhledem k tomu, že neexistuje žádná komunikace WLAN ani cloudové připojení, jsou systémy také kyberneticky bezpečné a jsou provozovány výhradně lokálně.
Jak rychle lze systém zavést?
Hlavní výhodou transportérů LEO je krátká doba zavádění:
Většinu projektů lze realizovat během dvou až pěti dnů – včetně instalace naváděcího systému, předávacích stanic a zkušebních jízd.
Vzhledem k tomu, že není nutná instalace softwaru ani připojení k síti, zůstává zachována produktivita během implementace. LEO je proto ideální i pro firmy, které chtějí automatizovat krok za krokem.
Jakou údržbu systém vyžaduje?
Systémy LEO jsou téměř bezúdržbové.
Vozidla vyžadují pouze pravidelné vizuální kontroly a po několika letech provozu výměnu baterie.
Protože se nepoužívá žádná složitá senzorika, komunikace WLAN ani centrální software, odpadají náklady na údržbu typické pro klasické AGV.
To výrazně snižuje provozní náklady a zajišťuje maximální dostupnost a předvídatelnou strukturu nákladů.